La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) resolvió poner término al proceso de licitación correspondiente a las principales obras del Puerto Exterior de San Antonio, iniciativa considerada una de las más relevantes en materia de infraestructura portuaria del país. No obstante, la estatal aclaró que la decisión no implica el abandono del proyecto, sino un cambio en la forma en que serán desarrolladas sus distintas etapas.
La determinación fue informada este lunes a las empresas que participaban en el proceso, luego de que el directorio de EPSA aprobara la medida durante una sesión realizada el pasado 23 de julio. De esta manera, la licitación, cuyo monto bordea los US$1.950 millones, quedará sin efecto para dar paso a una nueva modalidad de contratación.
En ese contexto, la empresa explicó que el proyecto contemplaba la construcción de un molo de abrigo de casi cuatro kilómetros, además del dragado de la dársena y del canal de acceso, la habilitación de explanadas, conexiones ferroviarias y otras obras complementarias. Sin embargo, tras una evaluación técnica, se optó por separar las obras preliminares de aquellas vinculadas a la ejecución del molo de abrigo, lo que hizo inviable continuar con el proceso bajo las condiciones originalmente establecidas.
Asimismo, EPSA precisó que la finalización de esta licitación no otorga derecho a indemnizaciones, compensaciones ni reclamaciones para las empresas participantes, conforme a las bases del concurso. Además, confirmó que en los próximos meses impulsará nuevas licitaciones bajo este esquema de ejecución e invitó a las compañías interesadas a participar una vez que sean publicadas.
Finalmente, la estatal enfatizó que la modificación responde exclusivamente a un ajuste en la estrategia de contratación y no altera el desarrollo del Puerto Exterior. Según indicó, este cambio permitirá mejorar la planificación de las siguientes etapas, optimizar la gestión de riesgos, resguardar el uso de los recursos públicos y favorecer una mayor participación de empresas locales, manteniendo vigente la hoja de ruta para concretar la ampliación de la capacidad portuaria del país.
